以“践行绿色理念，锚杆探索低碳未来”为主题的后世博低碳生态科技应用论坛2014（第二届）地下空间与城市综合体国际研讨会于2014年9月18日至19日在上海世博源·保利国际影城举行。30多名国地下空间领域的权威学术研究机构和行业领导者还将围绕“地下空间规划、设计与施工技术”、“智慧地下空间”和“地下空间运营管理”三个领域同与会代表进行两天的研讨。自1863年英国人在伦敦建成了世界上第一载客地下铁路后，世界各地的城市便开始了探索利用地下空间来解决城市空间过度拥挤的问题。1930年代初，日本东京首先在地下铁道出入口的通道两侧设置商店，随后开始兴建地下商业街，由此开启了城市地下空间的多用途综合利用。地下空间和地面建筑内部空间相比，具有许多优越性，如能较好的绝热和蓄热；抗震性能强；气密性、隔声性均良好，并能收到保护环境的效果。其次，地下空间利用还具有节约用地，空间开挖灵活，可开展综合利用等三方面的优点。因此，地下空间的利用，为人口不断膨胀的大都市中心区提供了一个良好的空间短缺的解决办法。但是，地下空间的建设需要巨大的投资，而且还有内部见不到光、温差小湿度大。锚杆空气不宜流通。环境噪声级增强等问题，这些问题的解决都需要增加成本。所以，如果建成后使用率不高的话，将会是得不偿失。因此，在西方国家，只有加拿大的蒙特利尔拥有规模宏大的地下步行街和商业系统，公认的解释是与其气候条件相关。在亚洲、东京、香港、新加坡都 在大力开展地下空间的利用。除了亚洲城市人口密集空间紧张这一因素外，另外一个关键性的原因是：轨道交通发达。