中空锚杆厂家理论分析、数值模拟与井下试验研究成果表明，提高系统的刚度非常重要．主要技术途径有2个方面：①给锚杆施加较大的预应力，并通过托板、钢带等构件实现预应力扩散；②采用加长锚固或全长锚固，能及时抑制离层与错动的产生．特别是锚杆预应力在支护系统中起决定性作用． 锚杆预应力涉及以下几个定义：①锚杆预紧力．在锚杆安装过程中，对锚杆杆体施加的轴向拉力(kN);②锚杆预紧力矩．在锚杆安装过程中，对锚杆螺母施加的力矩(N・m)；③锚杆预应力．在锚杆安装过程中，对锚杆杆体施加的轴向拉应力（MPa)．锚杆预应力等于锚杆预紧力与杆体横截面积的比值． 锚杆（索）预应力的重要性，在岩土加固工程中已经得到广泛认可与重视．在交通、水利、水电、基坑及岩土边坡一程中，中空锚杆厂家（索）和全长锚固锚杆相结合的加固方式最为普遍。如三峡永久船闸边坡锚索的拉力值达3MN;混凝土重力坝采用拉力值为2.4一8.0MN的预应力锚索加固；基坑的数值模拟表明，提高锚索预应力，可有效减小塑性区． 在20世纪70年代末，美国首次将涨壳式锚头与树脂锚固剂联合使用，并采用减摩塑料垫圈实现了锚杆的高预应力．目前，美国矿山巷道的锚杆预紧力一般为lOOkN，可达到锚杆杆体屈服载荷的50%- 75%．高预应力锚杆显著提高了顶板的稳定性，大大降低了冒顶事故．美国矿山之所以取得如此支护效果，源于3个方面的原因：①从机理上认识到锚杆预应力的重要作用；②锚杆加工精度高，螺纹预紧力矩与预紧力的转换系数高；③采用性能优越的锚杆施工机具，在锚杆安装过程中能够实现高预应力． 受美国巷道锚杆支护设计理念的影响，我国学者对锚杆预应力的作用也有一定的研究．郑雨天、朱浮声的研究结果表明，当锚杆预应力达60一70kN时，就可有效控制巷道顶板下沉．陈庆敏等提出基于水平地应力的“刚性’，梁结构，认为当锚杆预应力达到一定程度时，可使锚杆长度范围内和长度以上的顶板离层消除．张农等也对锚杆预应力的作用进行了研究。自1996年我国煤矿推广应用小孔径预应力树脂锚固锚索以来，取得良好支护效果。不仅因为锚索锚固深度大，更主要的是锚索可以施加较大的预应力，抑制了围岩的离层、滑动等有害变形． 中空锚杆厂家预应力的认识还很不够．往往通过增加锚杆密度提高支护效果，导致锚杆支护密度过大，支护系统的作用不能充分发挥，而且影响巷道施工速度．此外，国内现有锚杆螺纹加工精度低、施工机具扭矩小，不能实现高预应力也是一个重要原因．因此，有必要从理论上进一步深入研究高预应力支护体系的作用机理，为支护设计提供可靠依据．同时应开发研制高预应力施工机具与高加工精度的锚杆材料，使锚杆支护真正实现主动、及时支护，实现从低强度、高强度到高刚度、高预应力支护的跨越．http://www.lcxylgg.com/
