中空锚杆厂家在改进泵入树脂的自钻式锚杆过程中所遇到的主要问题之一就是泵入聚酯纤维树脂本身，聚酯纤维树脂胶泥在普通树脂药卷中是厚的和粘稠的，在澳大利亚通常粘稠度在60000厘泊，在美国要达到300000厘泊甚至更多，最初树脂改进的焦点聚集在聚酯纤维的粘稠度上，以更适合注浆使用，小于10000厘泊粘稠度的聚酯纤维已经被开发出来了。

　　尽管如此，聚酯纤维树脂胶泥包含两部分：胶泥树脂部分和催化剂部分，这两部分都需要按照正确的比例进行配比，达到所要求的凝胶时间和强度。通常胶泥部分和催化剂部分都用碳酸钙颗粒填充作为组分，这些组分将会导致明显的泵送和磨损问题，以致使开发一种可靠的树脂泵送系统变得困难。相比而言，用水泥浆锚固的锚杆就不需要锚固药卷，这种锚杆通常是中空的，水泥浆通过锚杆被泵送进去钻孔，也是采用自钻式锚杆，中空锚杆厂家前端有一个钻头，在打钻作业时水可以通过中空结构泵送进去。待到钻孔完成，水泥浆软管接头被拧到锚杆尾部，用水泥浆填充锚杆和钻孔。这个系统通常被使用在隧道行业中，可以提前完全封闭锚杆，尽管如此，水泥浆锚杆有一个缺点就是不能即时承载，和需要相当大的手动操作去连接和拆除注浆装置。确切地说，这涉及到两阶段过程，注浆队伍不得不返回施工。

　　自钻式锚杆 锚杆的旋转成为反向了，张拉壳装置就会延伸和锚固住钻孔中锚杆的前端，锚杆将旋转直到张拉壳不能再延伸，螺母进一步的旋转将会导致剪力销子或其他破坏设备装置失效。这会使螺母沿着锚杆螺纹前进和对着岩面张拉锚杆，通过中空结构，锚杆会被泵入的水泥浆完全封闭。?

　　中空锚杆厂家可摩擦锚固锚杆有着能够即时承载的优势，也能完全被水泥浆所封闭，但是，有一个缺点就是张拉壳常常会被拧到锚杆前端去，导致锚杆直径增加明显，这样就需要钻一个大一点的钻孔与张拉壳匹配，反过来也形成了一个大的环形空间不得不填充水泥浆以提供好的顶板支护。如果在钻孔过程中，张拉壳被破坏了，锚固端也同样没用了。另外，如果在锚杆安装后几天或几星期再注浆，顶板移动可能已经发生。最后，如果张拉装置仅仅是用来锚固锚杆的话，顶板支护系统将是非常差的，支护情况取决于钻孔内岩石强度和完整性。http://www.lcxylgg.com/